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第二天，白生一篇名为《友友用车倒闭：办公地点人去楼空、用户退款无门》的文章登上了媒体头条。如果能够重来一遍的话，永王我们是应该要尽早去抱战略投资者的大腿。首先，大背的李友友用车的汽车全部都是通过租赁而来。

恰逢“3·15”，景下剩下那部分未办理退款的用户发现无法登陆友友用车App后，开始着急起来?！?7个汽车分时租赁项目全盘点：白生看一年之后谁还能活着》行业正处在大热的风口，白生各色玩家们激战正酣，而友友用车的突然溃败则成了这热闹场景中的第一盆冷水。

如果想要做分时租赁的话，永王则需要政府单独颁发牌照，显然新能源车更容易拿到牌照。

大背的李大部分玩家都是整车厂旗下子公司或是传统租车行业划出一块业务来做分时租赁。 企业级服务近几年爆发原因1、景下移动互联网兴起在很长时间里，景下中国的企业级服务都处在一个比较痛苦和艰难的时期，也就是说企业的需求在之前一直远远超过产品的服务。

通过互联网平台，白生构建一个生态，再在上面把应用碎片化，就是很好的思路。理才网创始人陈谏作为中国HRSaaS领域资深老兵，永王曾任用友、金蝶等国内大型上市公司高管，先后主导了国内四代企业管理软件和互联网应用的研发。

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